Reka Bentuk Struktur dan Analisis Sains Bahan bagi Beam Spacer

Sebagai komponen teras sistem manik tayar,pengatur jarak manikmemainkan peranan penting dalam pengedap, galas beban mekanikal, dan peralihan tegasan. Reka bentuk struktur dan pemilihan bahan secara langsung mempengaruhi ketahanan, keselamatan dan prestasi tayar. Artikel ini akan menjalankan analisis mendalam dari tiga aspek: prinsip reka bentuk struktur, aplikasi sains bahan dan perkara utama teknologi proses.

1、 Reka Bentuk Struktur: Misi Dwi Sokongan Tegar dan Pengoptimuman Pengedap

Struktur pengedap berbentuk baji

Thealas tayarmempunyai keratan rentas berbentuk baji dan membentuk kawasan pengedap berbentuk jalur dengan lebar kurang daripada 5mm pada permukaan sentuhan dengan rim roda (Baidu Baike, 2007). Reka bentuk ini menjana tekanan jejarian melalui ubah bentuk elastik selepas inflasi, mewujudkan kesesuaian gangguan antara partition dan rim roda untuk memastikan kedap udara (kadar kebocoran<0.5kPa/24j).

Reka bentuk pengurangan berat berongga

Untuk mengimbangi keperluan ketegaran dan ringan, sekatan moden sering menggunakan struktur berongga, dengan ketebalan plat sisi biasanya antara 3-6mm, dan kedudukan pemasangan media magnetik terbentuk secara dalaman melalui kacang yang dikimpal (Baidu Baike, 2018). Reka bentuk berongga boleh mengurangkan berat sebanyak 30% sambil mengekalkan kekuatan tegangan ≥ 515MPa (standard keluli tahan karat 304).

Reka bentuk peralihan tekanan dinamik

Struktur komposit terdiri daripada partition, cincin dawai manik, dan jalur getah segi tiga. Beban dinamik disebarkan melalui berbilang lapisan fabrik (seperti fabrik 930dtex/2 nilon 6 yang diresapi) untuk mengelakkan penyimpangan atau patah yang disebabkan oleh kepekatan tegasan di kawasan manik (Baidu Baike, 2023).

2、 Sains Bahan: Kesan Sinergis Aloi dan Salutan Berprestasi Tinggi

Badan keluli tahan karat austenit (keluli tahan karat 304)

Sifat mekanikal: Kekuatan hasil ≥ 205MPa, pemanjangan ≥ 40%, dengan kedua-dua keliatan tinggi dan rintangan kakisan.

Kelebihan proses: Sesuai untuk kimpalan argon argon (dawai kimpalan ERNiCr-3), dengan peningkatan 25% dalam kekuatan kimpalan berbanding dengan kimpalan tradisional (Baidu Baike, 2018).

Salutan permukaan berfungsi

Salutan kalis haus: Salutan WC-10Co4Cr boleh meningkatkan rintangan haus perlombonganplat tayarsebanyak tiga kali, sesuai untuk keadaan kerja jentera kejuruteraan.

Salutan pelincir sendiri: mengurangkan kehilangan geseran dengan rim roda sebanyak 15% dan memanjangkan hayat perkhidmatan (paten CN205202582U).

Perlindungan Alam Sekitar dan Trend Ringan

Bahan komposit berstruktur sarang lebah (seperti sistem resin gentian karbon) sedang diuji dan boleh mengurangkan lagi berat sebanyak 40%, tetapi kosnya agak tinggi dan kini terhad kepada model mewah (Pacific Automotive, 2025).

3、 Proses pembuatan: kawalan ketepatan dan teknologi kimpalan

Membahagikan teknologi kedudukan penggerudian

Mengguna pakai pusat pemesinan lima paksi untuk memastikan ketepatan pemasangan (± 0.05mm kerataan), pengesanan laser ditentukur dalam masa nyata untuk mengelakkan kegagalan pengedap yang disebabkan oleh toleransi.

Parameter utama kimpalan arka argon

Diameter dawai kimpalan 1.2mm, arus 90-110A, kadar aliran argon 8-10L/min (anti-pengoksidaan).

Selepas mengimpal, pemeriksaan sinar-X (standard ISO 5817 Kelas B) diperlukan untuk memastikan jahitan kimpalan tidak mempunyai keliangan atau kecacatan gabungan yang tidak lengkap.

Langkah-langkah pencegahan kegagalan

Hakisan tegasan sulfida: Meningkatkan rintangan kakisan kimpalan melalui rawatan penyelesaian.

Mengimbangi pemasangan: Optimumkan bahan pin kedudukan (seperti keluli pengkarburan) untuk mengurangkan haus.

4、 Hala tuju pembangunan masa hadapan

Partition adaptif pencetakan 4D: melaraskan bentuk secara automatik mengikut perubahan suhu/tekanan, meningkatkan kebolehsuaian pengedap.

Bahan tetulang graphene: Dijangkakan kos akan berkurangan sebanyak 50% menjelang 2030, yang boleh meningkatkan kekuatan dan kekonduksian terma secara serentak.

Kesimpulan

Reka bentuk Plat Tayar ialah penyepaduan mendalam sains bahan, mekanik struktur, dan proses pembuatan. Dengan perkembangan trend ringan dan pintar, lelaran teknologinya akan terus menolak sempadan prestasi tayar. Industri perlu meneroka lebih lanjut laluan perindustrian bahan berprestasi tinggi kos rendah untuk memenuhi keperluan pasaran baru muncul seperti kenderaan tenaga baharu.