Masa depan telah tiba! Trend pembangunan pintar dan ringan cincin pengasingan tayar anti melekat
Dengan transformasi industri automotif ke arah risikan dan elektrifikasi,Cincin pengasingan tayar anti melekatjuga telah membuka peluang pembangunan baharu. Pemantauan pintar dan reka bentuk ringan telah menjadi dua hala tuju pembangunan teras pada masa hadapan, yang akan membawa penemuan baharu kepada peningkatan prestasi tayar.
Pintarpengatur jarak manikakan menjadi penting "perception nodes" dalam era pemanduan autonomi. Dengan memasukkan penderia tekanan mikro dan penderia suhu di dalam partition, pemantauan masa nyata perubahan tekanan dan turun naik suhu di kawasan manik tayar boleh dicapai, dan data boleh dihantar ke sistem kawalan kenderaan. Apabila tekanan manik tayar yang tidak normal (seperti 10% di bawah nilai standard) atau suhu tinggi (melebihi 150 ℃) dikesan, sistem akan segera mengeluarkan amaran kepada pemandu dan melaraskan parameter pemanduan kenderaan (seperti mengurangkan kelajuan kenderaan dan kekerapan brek) untuk mengelakkan kemalangan keselamatan. Dalam ujian pemanduan autonomi, kenderaan yang dilengkapi dengan partition pintar mencapai kadar ketepatan 98% dalam amaran kerosakan tayar, mengesan bahaya tersembunyi 15 minit lebih awal daripada kaedah pengesanan kerosakan tradisional.
Ringan adalah satu lagi trend pembangunan penting untukalas tayar, terutamanya sesuai untuk permintaan kenderaan tenaga baharu untuk pengurangan berat dan pengurangan penggunaan. Sekatan jenis baharu yang diperbuat daripada gentian karbon dan bahan komposit aloi ringan digunakan, yang mengurangkan berat sebanyak 40% berbanding sekatan getah tradisional, dan boleh mengurangkan berat satu tayar sebanyak 0.8 kilogram. Untuk kenderaan tenaga baharu, bagi setiap 10 kilogram pengurangan berat, julat boleh ditingkatkan sebanyak 2-3 kilometer. Jika keempat-empat tayar kenderaan dilengkapi dengan partition ringan, julat boleh ditingkatkan sebanyak 6-8 kilometer. Pada masa yang sama, sekatan ringan juga boleh mengurangkan inersia putaran tayar, meningkatkan prestasi pecutan kenderaan, dan memendekkan masa pecutan 0-100 km/j sebanyak 0.3 saat dalam ujian sebenar.
Di samping itu, reka bentuk modular akan meningkatkan kesejagatan dan kemudahan penyelenggaraanplat tayar. Pada masa hadapan, Plat Tayar boleh dibahagikan kepada modul seperti lapisan sokongan asas, lapisan peningkatan fungsi (seperti lapisan tahan haus, lapisan pengedap), lapisan pemantauan pintar, dan lain-lain, yang boleh digabungkan secara fleksibel mengikut keperluan model kenderaan yang berbeza untuk mengurangkan kos pengeluaran dan penyelidikan dan pembangunan. Semasa penyelenggaraan, hanya modul yang rosak perlu diganti, tanpa perlu menggantikan partition secara keseluruhan, yang boleh mengurangkan kos penyelenggaraan dan penjanaan sisa sebanyak 50%, mempromosikan peralihan industri tayar kepada model ekonomi bulat.
