Pembahagian manik tayar: perintis ringan untuk mengurangkan beban dan meningkatkan kecekapan kenderaan tenaga baharu
Dalam mengejar jarak jauh dan ringan dalam kenderaan tenaga baharu hari ini,Pembahagian Tayar Getah Segi Tigatelah menjadi perintis dalam "mengurangkan beban dan meningkatkan kecekapan". Berbanding dengan cincin pelindung logam tradisional atau struktur lapisan getah tebal, papan PP boleh mengurangkan berat lebih daripada 70%, dengan pengurangan berat sebanyak 150 gram untuk satu tayar dan hampir 600 gram untuk kenderaan empat roda, yang mempunyai kepentingan praktikal dalam meningkatkan jarak pemanduan.
Mengikut data ujian sebenar daripada jenama kenderaan elektrik tertentu, selepas menggunakan ringan baharuProduk plastik khas untuk kilang tayar, julat NEDC telah ditingkatkan kira-kira 5 kilometer, manakala penggunaan tenaga keseluruhan kenderaan telah menurun sebanyak 2.3%. Dalam trek tenaga baharu 'perbatuan per gram', kelebihan ini amat penting.
Lebih baik lagi, bahan PP mempunyai prestasi redaman akustik yang sangat baik, yang boleh menahan bunyi getaran di kawasan manik dengan berkesan dan mewujudkan ruang pemanduan yang lebih senyap untuk kenderaan elektrik. Sifat penebatnya juga mengelakkan risiko kakisan elektrokimia, menjadikannya amat sesuai untuk persekitaran voltan tinggi.
Di samping itu, bahan PP boleh dikitar semula dan digunakan semula, yang selaras dengan konsep hijau industri tenaga baharu. Perusahaan tertentu telah menubuhkan sistem gelung tertutup kitar semula papan "old dijana semula granulasi papan baharu production" untuk mencapai kitar semula sumber.
Dalam 'revolusi berat' ini, papan plastik secara senyap memacu masa depan perjalanan hijau. Ia bukan sahaja komponen struktur, tetapi juga teka-teki utama dalam strategi ringan era tenaga baharu.
