Pad manik tayar PP: evolusi daripada "pad pengasingan" kepada pembawa proses ketepatan
Dalam proses pembuatan tayar jejari, selepas cincin dawai keluli dan getah apeks digulung dan diikat bersama, ia mesti menjalani penyimpanan sementara, penyusunan berbilang lapisan, dan pengangkutan automatik sebelum memasuki stesen pembentukan tayar kosong. Lekapan teras yang digunakan dalam proses ini untuk mengelakkan lekatan getah yang tidak diawet, mengekalkan ketepatan geometri manik tayar, dan menyesuaikan diri dengan cengkaman lengan robot biasanya dirujuk sebagai pemisah manik tayar dalam industri. Kegunaan arus perdana ialah pemisah manik tayar PP (juga dikenali sebagai cakera pembentuk getah segi tiga, Beam Spacer/Apex Discs) yang dibentuk secara suntikan daripada polipropilena.
1, Niat proses di sebalik butiran struktur
Partisi manik tayar PP berkualiti tinggi bukanlah cakera rata, tetapi bahagian acuan suntikan tiruan yang dioptimumkan secara topologi:
Rongga dalaman tiruan dan rusuk kedudukan: Tepi cakera diflens ke atas untuk membentuk rongga penerima, dan dinding dalaman dilengkapi dengan 1-2 cincin rusuk cembung anulus. Kelengkungan permukaan melengkung dipadankan dengan tepat mengikut bahagian tayar (sepadan dengan spesifikasi roda tayar kereta/trak ringan/semua tayar beban keluli yang berbeza). Selepas meletakkan getah segi tiga, kekangan seragam dikenakan pada cincin getah untuk mengatasi pengenduran tekanan dan lantunan getah yang tidak diawet dan mengekalkan kebulatan.
Lubang tengah dan unjuran bawah: Apertur besar tengah digunakan untuk memasukkan atau meleraikan pin kedudukan lengan robot, dan bahagian kedudukan yang menonjol diletakkan di sekeliling lubang bawah untuk saling mengunci dengan lubang tengah partition atas, memastikan ketepatan susunan automatik.
Rusuk tetulang jejari: Rusuk tetulang disusun di bahagian bawah cakera untuk meningkatkan ketegaran keseluruhan dan mencegah lekukan. Pada masa yang sama, saluran aliran udara kecil ditinggalkan di antara sekatan untuk membantu pelesapan haba dan mengurangkan risiko pembakaran awal pelekat segi tiga.
2, Mengapa ia polipropilena (PP) yang diubah suai?
Papan gentian tradisional menyerap kelembapan dan serpihan, lalu mencemari bahan getah. Dulang logam adalah besar dan mudah menggaru permukaan getah. Pemisah manik tayar PP telah menjadi arus perdana kerana sifat bahannya.
Tenaga permukaan rendah anti-melekat: PP mempunyai kehabluran yang tinggi dan tenaga permukaan yang rendah, afiniti lemah dengan getah manik yang tidak diawet yang mengandungi minyak operasi hidrokarbon aromatik, kawasan sentuhan kecil, dan tidak mudah dilekatkan. Pada asasnya tiada getah sisa semasa demoulding.
Kestabilan dimensi tanpa penyerapan air: Kadar penyerapan air sangat rendah, dan toleransi ketebalan boleh dikawal secara stabil dalam lingkungan ± 0.05mm di bawah turun naik suhu dan kelembapan bengkel, memastikan kesipian susunan terkawal.
Keseimbangan rintangan haba dan ketahanan: Selepas menambah pengubah impak kepada PP yang dipolimerkan bersama, titik pelembutan Vicat biasanya diselaraskan kepada 135-145 ℃, yang boleh menahan sinaran haba jangka pendek di sekitar zon pemvulkanan dan mengekalkan ketegaran; Rasuk cantilever mempunyai kekuatan impak yang tinggi dan sesuai untuk cengkaman frekuensi tinggi oleh lengan robot, menjadikannya kurang terdedah kepada keretakan rapuh.
Ringan, bersih dan boleh dikitar semula: dengan ketumpatan kira-kira 0.90g/cm³, dengan berat lebih 100 gram setiap keping, permukaannya licin tanpa gentian yang tertanggal, dan boleh digunakan semula berpuluh-puluh hingga ratusan kali selepas dibersihkan.
3, Nilai dan pengurusan penggunaan di tapak
Dalam barisan pengeluaran, pemisah manik berfungsi dalam tiga fungsi penting: mengasingkan dan menyusun manik untuk mengelakkan lekatan dan lekukan bersama; Dengan mengekang bentuk manik tayar melalui rongga kontur, beban kerja penentukuran semasa pengacuan dikurangkan; Bekerjasama dengan sistem penyusunan automatik untuk menyediakan cawan sedutan vakum atau pencengkam untuk mencengkam, meningkatkan kebolehpercayaan operasi tanpa pemandu.
Semasa menggunakan, perhatian harus diberikan kepada pemilihan model permukaan melengkung yang sepadan mengikut diameter dawai manik dan ketinggian getah segi tiga. Penggunaan yang tidak betul boleh menyebabkan mampatan setempat dan menjejaskan keseragaman tayar. PP akan secara beransur-ansur menua dan bertukar menjadi putih atau membentuk mikrorekahan disebabkan oleh pemanasan dan lenturan jangka panjang, dan lengkungan yang jelas dan kerosakan tepi harus dihapuskan tepat pada masanya. Adalah disyorkan untuk membilas dengan air ternyahion dan menyimpan di tempat teduh untuk mengelakkan cahaya matahari langsung jangka panjang (penstabil UV boleh ditambah untuk mengubah suai jenama), yang boleh melambatkan penuaan fotooksidatif dan memanjangkan hayat perkhidmatan.
Sebagai aksesori kitaran frekuensi tinggi yang ringkas untuk kilang tayar, pemisah manik PP mempunyai tiga nilai iaitu pembentukan kontur, pengasingan anti lekatan dan keserasian automasi, yang secara langsung terlibat dalam memastikan ketepatan saiz manik dan keseragaman tayar siap. Pemilihan piawai dan penggantian pemisah manik tayar secara berkala adalah langkah pengurusan yang mudah diabaikan tetapi sangat kos efektif dalam mengurangkan kadar produk yang rosak.
Changshu Yongchengsheng Hardware Products Co., Ltd. pakar dalam pengeluaran dan penjualan pemisah manik tayar dan Pad manik tayar PPJika anda memerlukannya, sila hubungi kami di +86-13506249539; Emel untuk dihubungi: ljd706627@gmail.com
