Aplikasi utama pemisah manik dalam pembuatan tayar
Konsep asas dan struktur pemisah manik tayar
Pemisah manik adalah komponen berfungsi penting dalam proses pembuatan tayar, terletak di kawasan manik tayar. Fungsi utamanya adalah untuk mengasingkan dan menyokong abah-abah dawai manik. Komponen khas ini biasanya diperbuat daripada bahan komposit getah berkekuatan tinggi dan mempunyai ciri-ciri struktur tipikal berikut:
Ketebalan: biasanya antara 1.5-3.0mm
Kekerasan: Kekerasan pantai 70-85 darjah
Bentuk: Direka bentuk menjadi kontur tertentu berdasarkan spesifikasi tayar
Bahan: Secara amnya, formula komposit getah asli dan getah sintetik digunakan
Fungsi teras partition manik tayar
1. Fungsi pengasingan struktur
Pembahagian manik secara berkesan memisahkan berkas dawai manik daripada lapisan bangkai, menghalang gangguan bersama dan kerosakan geseran antara komponen bahan yang berbeza. Fungsi pengasingan ini boleh:
Mengekalkan integriti struktur kawasan manik tayar
Kurangkan kepekatan tegasan antara bahan
Memanjangkan hayat perkhidmatan tayar
2. Pengoptimuman pengagihan tekanan
Melalui reka bentuk tepat pemisah manik tayar, adalah mungkin untuk:
Tegasan yang diagihkan secara seragam di kawasan manik tayar
Menampan beban impak semasa memandu
Kurangkan risiko kerosakan keletihan di kawasan manik
3. Bantuan proses pembuatan
Semasa proses pembentukan tayar, pemisah manik memainkan peranan penting dalam membantu proses pembuatan
Betulkan kedudukan wayar manik tayar
Mengekalkan kestabilan dimensi semasa pengacuan
Tingkatkan produktiviti
Pemilihan bahan pemisah manik tayar
Komposisi bahan utama
Matriks getah: biasanya menggunakan sistem komposit NR/SBR/BR
Pengisi pengukuhan: karbon hitam atau putih karbon hitam
Sistem pelekat: resorcinol formaldehid sistem karbon hitam putih
Antioksidan: Gabungan antioksida dan perencat ozon
Keperluan prestasi bahan
Modulus tinggi (memastikan sokongan)
Penjanaan haba rendah (mengurangkan pengumpulan haba)
Prestasi lekatan yang sangat baik
Rintangan keletihan yang baik
Proses pengeluaran pemisah manik tayar
1. Proses pengadunan
Menggunakan pengadun dalaman untuk pencampuran berbilang peringkat, mengawal ketat:
Suhu pencampuran (biasanya tidak melebihi 155 ℃)
Masa pengadunan (jumlah masa kira-kira 8-12 minit)
Urutan penyusuan (tambah getah mentah dan beberapa pengisi terlebih dahulu)
2. Rolling membentuk
Penyediaan filem partition melalui peralatan rolling ketepatan, titik kawalan utama:
Toleransi ketebalan (± 0.05mm)
Konsistensi lebar
KUALITI PERMUKAAN
3. Memotong dan membentuk pra
Mengikut spesifikasi tayar:
Pemotongan sudut (biasanya 30-45 °)
kawalan panjang
Tamatkan rawatan bertindih
Perkara utama untuk kawalan kualiti pemisah manik tayar
1. Kawalan ketepatan dimensi
sisihan ketebalan
Konsistensi lebar
toleransi panjang
2. Ujian prestasi fizikal
Ujian kekerasan
kekuatan tegangan
kekuatan koyak
sifat pelekat
3. Penilaian ketahanan
Ujian keletihan dinamik
harta penuaan haba
Ujian penuaan ozon
Penilaian kesan penggunaan pemisah manik tayar
Prestasi peningkatan prestasi
30-50% peningkatan dalam ketahanan manik tayar
Penambahbaikan keseragaman tayar lebih 20%
Kurangkan kerosakan awal pada kawasan manik tayar
Analisis Faedah Ekonomi
Kurangkan kadar pembaikan tayar
Memanjangkan hayat perkhidmatan tayar
Meningkatkan daya saing pasaran produk
Trend Pembangunan Masa Depan
Penggunaan Bahan Baharu: Membangunkan Nanokomposit Berprestasi Tinggi
Pengoptimuman struktur: Mengoptimumkan reka bentuk bentuk partition melalui analisis elemen terhingga
Pengilangan Pintar: Memperkenalkan Pemeriksaan Automatik dan Sistem Kawalan Pintar
Arah perlindungan alam sekitar: Membangunkan bahan partition yang boleh dikitar semula dan mesra alam
Sebagai komponen utama tayar, kemajuan teknologi pemisah manik tayar akan terus menggalakkan peningkatan prestasi tayar dan pengoptimuman proses pembuatan.
