Menembusi suhu tinggi! Satu jenis tiub PTFE baharu telah diperkenalkan untuk membantu dalam pelesapan haba bateri kenderaan tenaga baharu
Baru-baru ini, sebuah perusahaan domestik terkemuka dalam bahan paip khas, Teknologi Bahan Baharu, mengumumkan bahawa mereka membangunkan secara bebas tahan suhu tinggi baharubelos Teflon ultra lembuttelah memasuki pengeluaran besar-besaran secara rasmi. Dengan kelebihan terasnya yang melebihi 300 ℃ dalam rintangan suhu, produk ini berjaya menyelesaikan masalah pelesapan haba suhu tinggi dalam pek bateri kenderaan tenaga baharu, memberikan sokongan utama untuk meningkatkan prestasi keselamatan kenderaan tenaga baharu dan mengisi jurang dalam tahan suhu tinggi mewah.Teflon paip beralunteknologi di China.
Dalam senario seperti pengecasan pantas dan pemanduan berkelajuan tinggi, suhu dalaman pek bateri kenderaan tenaga baharu cenderung meningkat melebihi 200 ℃. Walaupun tradisionalTiub Teflonmempunyai rintangan suhu tertentu, mereka terdedah kepada penuaan dan retak apabila terdedah kepada suhu tinggi untuk masa yang lama, yang membawa kepada kegagalan sistem penyejukan dan menyebabkan bahaya keselamatan. Selepas dua tahun penyelidikan dan pembangunan, pasukan R&D teknologi bahan baharu secara inovatif menambah zarah tetulang seramik nano pada substrat PTFE. Melalui teknologi penstrukturan semula molekul, had rintangan suhu produk dinaikkan daripada 260 ℃ tradisional kepada 320 ℃, sambil mengekalkan prestasi penebat yang sangat baik dan fleksibiliti. Selepas ujian oleh institusi berwibawa, baruHos Beralun PTFEboleh bekerja secara berterusan selama 1000 jam pada suhu tinggi 300 ℃, dengan kadar penurunan prestasi mekanikal kurang daripada 5% dan voltan pecahan melebihi 60kV/mm, memenuhi sepenuhnya keperluan ketat untuk penggunaan pek bateri kenderaan tenaga baharu.
Dalam ujian kenderaan sebenar syarikat kenderaan tenaga baharu, pek bateri yang dilengkapi dengan tahan suhu tinggi baharuTeflon Bellowstelah diuji. Apabila dicas dengan cepat kepada 80% daripada kapasitinya, suhu dalaman tertinggi dikawal pada 180 ℃, dan kecekapan pelesapan haba meningkat sebanyak 40% berbanding produk tradisional. Hayat kitaran bateri telah dilanjutkan lebih daripada 200 kali. "Pengarah produk teknologi bahan baru menyatakan bahawa produk itu telah menjalin kerjasama dengan beberapa syarikat kereta seperti BYD dan NIO, dengan kapasiti pengeluaran tahunan sehingga 3 juta meter. Ia dijangka memenuhi keperluan penyejukan 20% pek bateri kenderaan tenaga baharu di China. Pada masa hadapan, syarikat juga akan membangunkan khusushos teflondengan rintangan suhu yang lebih tinggi dan rintangan resapan hidrogen dalam bidang sel bahan api hidrogen untuk kenderaan berkuasa hidrogen, memperluaskan lagi sempadan pasaran.
