Pengasing Manik - Lekapan Pengasingan Ketepatan dalam Proses Pembentukan Tayar
Dalam proses pengeluaran tayar jejari, selepas cincin dawai keluli dan getah apeks dibentuk oleh mesin laminating, ia perlu disusun dalam beberapa lapisan untuk penyimpanan sementara dan menunggu dram pembentuk mencengkam. Jika kadbod biasa atau tiada langkah pengasingan digunakan dalam proses ini, bahan getah lembut yang tidak diawet terdedah kepada lekatan antara lapisan, ubah bentuk penyerapan kelembapan, atau keruntuhan tepi, yang akhirnya menjejaskan ketepatan geometri manik tayar. Pemisah spacer/manik manik, yang biasanya dikenali sebagai plat pembentuk getah segi tiga, ialah alat pengacuan suntikan bulat yang digunakan khusus untuk mengasingkan, menyokong dan membentuk komponen manik. Pad manik tayar PP, yang diacukan suntikan daripada bahan mentah polipropilena (PP) yang dikopolimerisasi, telah menggantikan sepenuhnya pemisah kertas tradisional dan menjadi konfigurasi standard untuk semua barisan pengeluaran keluli, separa keluli dan tayar kejuruteraan kerana kestabilan saiz, rintangan minyak dan suhu, rintangan lekatan permukaan tenaga rendah dan kebolehkitar semula.
Ciri Struktur Produk dan Spesifikasi Umum
Satu tipikalpembahagi manik tayarialah bahagian acuan suntikan berbentuk cakera dengan permukaan melengkung (nilai R) yang sepadan dengan kontur manik tayar. Rongga dalam dilengkapi dengan 1-3 rusuk kedudukan bulat untuk mengehadkan anjakan cincin dawai keluli. Lubang besar dibuka di tengah untuk pengudaraan dan operasi robot, dan unjuran bertetulang ditetapkan di sekitar lubang tembus untuk mengelakkan penghancuran. Permukaan sering digilap dengan kemasan cermin atau dirawat dengan ukiran mikro untuk mengurangkan tenaga permukaan.
Spesifikasi perindustrian yang biasa digunakan merangkumi tayar kereta dari 13 " hingga 22" dan beberapa manik tayar bersaiz besar untuk kenderaan komersial, dengan ketebalan tipikal 1.2mm, 1.5mm, 2.0mm, dan 3.0mm. Antaranya, versi penggilapan ketepatan dua sisi 1.5mm adalah yang paling popular kerana keseimbangannya antara ketegaran dan kawalan ketinggian susun. Diameter luar dipadankan mengikut bilangan inci manik tayar, contohnya, diameter luar partition yang serasi dengan 12.00R20 semua tayar keluli kebanyakannya antara Φ 440 dan Φ 480mm.
YangPembahagi tayar getah segi tigaDengan rawatan permukaan yang licin, kadar kegagalan lekatan pada susunan getah Segitiga dapat dikurangkan daripada 5% kepada 8% daripada partisi kertas kepada di bawah 1%, dan kadar cengkaman stesen pemakanan automatik yang layak dapat mencapai lebih 99.7%. Oleh kerana PP tidak menyerap air dan tidak mengalami pengembangan atau melengkung semasa musim hujan yang lembap dan tinggi, ia dapat mengelakkan sisihan oval manik tayar yang disebabkan oleh ubah bentuk kadbod.
Titik Pemilihan dan Aplikasi
Semasa peringkat penyusunan statik bagi cincin dawai keluli dan getah segi tiga, pembahagi manik tayar memainkan peranan tiga: ① pengasingan fizikal untuk mengelakkan bahan pelekat daripada melekat antara satu sama lain; ② Permukaan melengkung tiruan menyokong kelengkungan manik tayar; ③ Luas permukaan yang rendah boleh menjadikan pembongkaran/penyingkiran licin dan bebas sisa. Berbanding dengan kadbod pakai buang, bahan PP tahan terhadap bahan tambahan getah seperti sulfur, pemecut dan minyak operasi, dan boleh diedarkan berulang kali selepas pembersihan biasa, menghasilkan kos penggunaan keseluruhan yang jauh lebih rendah.
Semasa memilih, tiga parameter teras perlu disahkan: saiz inci manik tayar yang sesuai (menentukan diameter luar dan nilai lengkung R), ketebalan (mempengaruhi ketinggian keseluruhan dan ketegaran timbunan, dengan toleransi yang disyorkan ± 0.05mm untuk talian automatik), dan kaedah rawatan permukaan (kemasan cermin sesuai untuk kebanyakan formulasi, dan salutan PTFE sesuai untuk formulasi SSBR kelikatan tinggi). Jika kawasan penyimpanan sementara partition berdekatan dengan kawasan suhu tinggi di sebelah mesin pemvulkanan, gred diubah suai tahan haba harus ditetapkan untuk mencegah penuaan haba dan kerapuhan.
Pembahagi manik PP yang kelihatan tidak mencolok, dengan kawalan ketebalan yang tepat hingga ke tahap sutera dan rintangan cuaca yang sangat baik serta prestasi anti-lekat bahan polipropilena, secara senyap menjaga ketepatan dimensi dan integriti permukaan bahagian paling bawah setiap tayar - kawasan manik, dan merupakan asas yang sangat diperlukan dalam sistem pembuatan tayar tanpa lemak.
